BÁNH ĐÀ LÀ GÌ

  -  

Tôi hiểu đại khái cách một động cơ hoạt động và có một trục khuỷu có thể quay bánh đà bằng cách đốt trong.

Tôi mới nhận ra rằng tôi hoàn toàn không biết năng lượng động học (chuyển động) của trục khuỷu có thể làm cho bánh xe quay tròn và cũng thay đổi tốc độ của các bánh xe dựa trên đầu vào của người lái. Tôi biết rằng ở đâu đó có một bộ ly hợp, hộp số và "diff" cho phép các bánh xe quay ở tốc độ khác nhau (ví dụ như đi một góc).

Có phải tất cả những điều này chạy ra khỏi bánh đà?

Chính xác thì bánh đà làm gì và nó được kết nối với cái gì khác ngoài trục khuỷu?

Làm thế nào nó được kết nối với những thứ khác?




Bạn đang xem: Bánh đà là gì

engine clutch engine-theory crankshaft flywheel
— Max Goodridge nguồn

Câu trả lời:


15

Một bánh đà phục vụ bốn mục đích chính (trong hầu hết các phương tiện):

Nó cung cấp khối lượng cho quán tính quay để giữ cho động cơ chuyển độngNó được đặc biệt cân để cung cấp sự cân bằng cho trục khuỷuNó cung cấp một phương tiện để khởi động động cơ (vòng khởi động)Nó cung cấp một kết nối để truyền năng lượng giữa động cơ và truyền (cùng với bộ ly hợp, nó cũng cung cấp một phương tiện để làm gián đoạn dòng điện)

Một mặt hàng khác như vậy, giống như một bánh đà là một tấm uốn. Đây là một tấm mỏng kết nối động cơ với một bộ chuyển đổi mô-men xoắn trong hộp số tự động. Mặc dù nó cung cấp sự khởi đầu, kết nối và cân bằng của bánh đà, nhưng một mình nó không có đủ khối lượng để cung cấp quán tính quay. Trong trường hợp này, bộ chuyển đổi mô-men xoắn cung cấp điều này cho động cơ.


— Psᴛᴇʀ2 nguồn
Đó là điểm đạn cuối cùng mà tôi vẫn chưa thực sự chắc chắn. Bạn có thể giải thích làm thế nào động cơ kết nối với truyền và / hoặc ly hợp (sơ đồ luôn hữu ích)?
— Max Goodridge
Maxoodridge Điểm cuối cùng không phải là mục đích của bánh đà. Đó là mục đích của ly hợp. Thật hợp lý khi câu lạc bộ hai người lại với nhau như trên đơn vị để tối ưu hóa kỹ thuật


Xem thêm: Sau Khi Nặn Mụn Xong Nên Đắp Mặt Nạ Gì Để Da Trắng Hồng Rạng Rỡ

— chilljeet
Thay thế tất cả "trọng lượng" bằng "khối lượng". "Động năng" -> "quán tính quay".
— Bob Cross
bức ảnh hoặc nó đã không xảy ra
— Josh
1
Paulster2 - haha, vâng. Nhận xét của tôi là nhằm phân biệt giữa bánh đà là gì và mục đích bổ sung mà nó có thể phục vụ.
— chilljeet
10


Xem thêm: Từ Hà Nội Đi Cao Bằng Bao Nhiêu Km, Hà Nội Cao Bằng Bao Nhiêu Km

Đây là bổ sung cho câu trả lời của Paulster. Đây là một hình ảnh động Đĩa màu xám là bánh đà

*

Wikipedia cung cấp một phác thảo chung tốt -

Bánh đà là một thiết bị cơ khí quay được sử dụng để lưu trữ năng lượng quay. ... - Cung cấp năng lượng liên tục khi nguồn năng lượng không liên tục. Ví dụ, bánh đà được sử dụng trong động cơ pittông vì nguồn năng lượng, mô-men xoắn từ động cơ, không liên tục. - Cung cấp năng lượng ở mức vượt quá khả năng của một nguồn năng lượng liên tục. Điều này đạt được bằng cách thu thập năng lượng trong bánh đà theo thời gian và sau đó giải phóng năng lượng nhanh chóng, với tốc độ vượt quá khả năng của nguồn năng lượng. - Kiểm soát định hướng của hệ thống cơ khí. Trong các ứng dụng như vậy, động lượng góc của bánh đà được chuyển giao một cách có chủ đích như một mô-men xoắn đến hệ thống cơ khí gắn khi năng lượng được truyền đến hoặc từ bánh đà, do đó làm cho hệ thống gắn quay vào một vị trí mong muốn.

Trong trường hợp của chúng tôi, điểm 1 phục vụ nhiều hơn để làm cho động cơ hoạt động trơn tru bằng cách giảm thiểu việc tăng / giảm tốc trục khuỷu giữa các động cơ xi lanh khi ở NEUTRAL. Điểm 2. được sử dụng trong Hệ thống phục hồi năng lượng động học cơ học

Hậu quả của MI cao

Phản ứng động cơ chậm hơn - khi ngắt kết nối từ truyền. (chậm hơn để chuyển số cho các trường hợp chuyên nghiệp)Là một khối quay bổ sung để tăng tốc khi kết nối với đường truyền. Thông số kỹ thuật của bánh đà phụ thuộc vào tất cả các loại như thiết kế động cơ, số lượng xi-lanh (với nhiều hơn, hành trình sức mạnh được chia đều hơn), RPM của hoạt động, vv Nó cũng phụ thuộc vào các trường hợp sử dụng, ví dụ như trong đua xe, nó hầu như có thể được thực hiện với thời gian tối thiểu được dành cho xe đứng yên và ở giữa các bánh răng.